''Право руля!''
Главная Форум Блоги
Форум
Законодательство
Судебная практикаЗвуки МУКарта сайта
Вниз

Глава ГИБДД Михаил Черников рассказал, что на

Сообщение № 817910  Дата: 17.10.2019 21:10:06
Глава ГИБДД Михаил Черников рассказал, что на смену фиксирующим нарушения ПДД треногам могут прийти новые автоматические комплексы, сообщает Autonews.
Устройство "Кордон.Про-М" представили на выставке "Дорога 2019" в Екатеринбурге. Это первый российский комплекс, позволяющий фиксировать превышение скорости с борта движущегося автомобиля. По информации производителя, погрешность аппарата составляет один километр в час, а максимальная фиксируемая скорость — 300 километров в час.
По словам Черникова, новые устройства будут точнее измерять, как быстро движутся машины, и позволят снизить число претензий со стороны водителей."Замена передвижных комплексов на те, что фиксируют скорость в транспортном потоке прямо из патрульных автомобилей ГИБДД, повысит эффективность и минимизирует недоверие населения к передвижным комплексам", — пояснил он.[ria.ru]
[img]https://cdn25.img.ria.ru/images/155989/15/1559891528_0:0:1964:1200_600x0_80_0_0_f3a347b427432c6b48eb53d0e216a13c.jpg.webp[/img]
Это первый российский комплекс, позволяющий фиксировать превышение скорости с борта движущегося автомобиля. Ну судя по фото, то оно и было сделано с борта движущегося авто [sm06]
Сообщение № 817912  Дата: 17.10.2019 21:50:24
Это да... везде уже напечатали. А что там по отмене бесплатных 20 км/час? краем уха прослушал.
Сообщение № 817915  Дата: 17.10.2019 22:15:29
---------- АлИвЕр писал(а) ----------
А что там по отмене бесплатных 20 км/час? краем уха прослушал.
------------------------------
Без инфы не оставят в следующем году! [sm21]
Это ж поправки В КоАП по ст 12.9 внести надо или еще что прописать заодно попутно, еще может что ужесточить и штрафы повысить походу, что бы потом на инфляцию не ссылаться. [sm21] [sm25]
Сообщение № 817916  Дата: 17.10.2019 22:23:57
Это первый российский комплекс, позволяющий фиксировать превышение скорости.
В Госдуме раскритиковали новые устройства ГИБДД для фиксации скорости.
Устройство «Кордон.Про – М», которым хотят заменить камеры-треноги на дорогах, не отличается новаторскими идеями. Так прокомментировал инициативу ГИБДД первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков.

«Уже давно есть портативные комплексы, которые могут измерять как скорость встречного потока, так и попутного, при движении автомобиля ГАИ. Такие комплексы есть давно, а то, что их установят на крышу или под днище – какая разница? Это принципиального значения не имеет», - цитирует депутата ИА НСН.

При этом Лысаков добавил, что такое нововведение лишь увеличит число штрафов, но не улучшит дорожную ситуацию.

Ранее в ГИБДД сообщили, что камеры-треноги планируется заменить на новые устройства, которые будут крепиться на патрульных автомобилях. Эти камеры предназначены для фиксации нарушений скоростного режима в потоке встречных машин.[ria.ru]
Сообщение № 817922  Дата: 18.10.2019 01:42:09
Полностью соглашаюсь с предыдущим сообщением. Камеры на машинах гайцов стоят давным давно. Еще в прошлом десятилетии были споры по поводу того, что гайцы не переводят режим работы таких камер со стационарного в динамический и при этом кардинально менялись результаты замеров скорости.
Сообщение № 817946  Дата: 18.10.2019 22:06:46
---------- swoyak писал(а) ----------
Полностью соглашаюсь с предыдущим сообщением.
------------------------------
С чем именно соглашаемся? Имхо, это не очень не полезная тенденция, полностью соглашаться. Мы тут не депутанты и не на съезде ЕР.
---------- AEG 98 писал(а) ----------
По словам Черникова, новые устройства будут точнее измерять, как быстро движутся машины, и позволят снизить число претензий со стороны водителей
------------------------------
Ну так знамо, что голова - она ж для фуражки предназначена.
Сам то что по этому поводу думаешь? Где движение мысли? :)
Вероятно, речь идёт об автоматическом режиме, т.е. привлечении по ст.2.6.1.
Не знаю, что представляют из себя упомянутые комплексы, по какому принципу построен алгоритм их фиксации и измерений, но подозреваю, что без ГЛОНАСС не обошлось. Могу предположить - скорости фиксируемых объектов определяются радарным методом, скорость патрульного ТС и время - по ГЛОНАСС, с последующим сложением/вычитание. Помимо этого надо ж как-то зонировать городские пространства по скоростным ограничениям, где также выплывает электронная разметка зон на картах по координатам ГЛОНАСС. Вот тут то автовладельцы и ощутят на себе как "новые устройства будут точнее измерять". Плотные высотные городские застройки "слегка" отличаются от полевых дорог по приёму навигационных данных. Кроме того никто не гарантирует оперативного внесения в электронные мозги комплексов изменений схем дорожного движения.
Нельзя исключать, что комплексы помимо администрирования скоростных ограничений одновременно будут "заряжены" и на выявление ряда других АПН, типа движения по выделенке, перекрестков, парковке и пр., где также упираемся в постоянно изменяющиеся схемы ДД и точность навигации...
Вверх

Ответить
Ваше имя: 
Ваш Email: 
Тема: 
Защита от спама:
Пожалуйста, введите в поле код, который вы видите ниже.
Данная функция необходима для защиты форума от спама.
        

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы?
Регистрация

Кто на сайте?

гостей - 18
Контакты: +7-915-107-10-08
Карта сайта
про ремонт и строительство