---------- swoyak писал(а) ----------но ведь и ручные планшеты инспекторов ЦОДД должны быть вне закона.
------------------------------
Они с момента своего появления уже должны были быть вне закона, если говорить о привлечении по ст.2.6.1, ч.3 ст.28.6. В ПП ВС РФ №18 от 2006 г. была формулировка, разъясняющая тупоголовым мантиям, что фиксация включает и выявление.
Сейчас об этом также разъясняется, осталось "посмотреть" как оно далее будет извращенно толковаться применительной практикой.
ПП ВС РФ №20 от 25.06.2019 - "
При этом под автоматическим режимом следует понимать работу соответствующего технического средства без какого-либо непосредственного воздействия на него человека, когда такое средство размещено в установленном порядке в стационарном положении либо на движущемся по утвержденному маршруту транспортном средстве, осуществляет фиксацию в зоне своего обзора всех административных правонарушений, для выявления которых оно предназначено, независимо от усмотрения того или иного лица".
---------- swoyak писал(а) ----------Сомневаюсь, что и датчики GPS этих планшетов имеют поверку, как средство измерения координат и времени
------------------------------
Иметь то они имеют. Но это всё за уши притянуто кандидатами в пациенты палаты №6. Вся их сертификация как средства измерения координат применительно к фиксации АПН - дебилизм полнейший. Погрешность в идеале 7 метров, при вероятности 0,95. Плюс никто не заморачивается, что есть множество факторов, влияющих на точность местоопределения даже в чистом поле, а что уж говорить о городских условиях. И всем абсолютно похрену - а на каком таком основании допустимо устанавливать факт нахождения ТС в запретной зоне средством с такой погрешностью? Где при этом сказано, что зона начала/конца действия дорожного знака начинается/заканчивается с погрешностью +/- например 7 м? Ну по аналогии с учитываемой погрешностью СТС при измерении скорости и ненаказуемыми 20 км/ч.
---------- swoyak писал(а) ----------Как это делает паркон, например.
------------------------------
Паркон применялся, не имея при этом сертификации измерителя координат и времени. Сейчас не знаю, может уже получили свидетельство утверждения типа. Но Московский дептранс вроде давно уже с парконов на паркрайты перешел.