''Право руля!''
Главная Форум Блоги
Форум
Законодательство
Судебная практикаЗвуки МУКарта сайта
Вниз
Страницы: Предыдущая 1 2 Страница: 2 из 2
Сообщение № 336466  Дата: 19.03.2010 17:22:07
1. В заключении указана только одна длина волны газоразрядных ламп, тогда как цвет у таких ламп бывает разный, от желтого и белого до синего, соответственно в разных типах газоразрядных ламп разная доминирующая длина волны. Откуда взята длина волны в заключении? Насколько полным было проведенное исследование?

2. На рисунке из заключения по моему видно, что габариты искрового разряда газоразрядных ламп не превышают габариты нити накала галогенных, а просто смещены друг относительно друга на картинках. Сколько вообще ламп было исследовано, две? Где статистика? Как были при этом отрегулированы фары?

3. Личный опыт использования омывателя показывает, что толку от него почти никакого нет, только жидкость из омывателя интенсивнее расходуется, грязь с фары никогда не смывается, особенно если она успевает подсохнуть (на ходу это дело нескольких секунд). А чистота поверхности фары в большей степени обеспечивается размещением ламп ближнего света ближе к внешнему краю блок-фары, поверхность которого благодаря аэродинамическим потокам меньше подвержена загрязнению. Какой смысл в обязательности использования омывателя, что он дает?

4. Каким образом машины с "неправильным" ксеноном успешно проходили техосмотр, где свет, цвет и режим работы фар обязательным образом проверяется? Почему правильно настроенный и не слепящий никого ксенон оказывается вне закона? Ведь неправильно настроенные, "задранные" галогенки слепят ничуть не хуже, чем неправильный ксенон.
Сообщение № 336471  Дата: 19.03.2010 17:30:51
Извините, что сразу не заметил эту тему. Поэтому мой вопрос в теме 319785 админы могут удалить.

Я выступал против самопальных ксенонов, однако возникла мысль. Возникла после того, как я со своими галогенками не прошел техосмотр. Правая фара у меня смотрела чуть ниже, а вот с левой проблема посерьезнее. У левой фары почему-то лампочка оказалась не в фокусе. Поехал на сервис. Там с помощью приборов настроит по форме лепестка и границе свет-тень не смогли. Пришлось фару менять. Так вот, по поводу мысли. Есть ключевая мысль:

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

А если самопальный ксенон пройдет проверки на стенде, тогда как? Я конечно сомневаюсь, что пройдет. Хотя бы потому, что в ксеноне нет экрана, который есть в галогенке. А вдруг найдется умелец, который сделает все так, что стенд не придерется, тогда как?
Сообщение № 336525  Дата: 19.03.2010 19:29:04
---------- ap.evs писал(а) ----------
"задранные" галогенки слепят ничуть не хуже, чем неправильный ксенон.
------------------------------
Полностью согласен. Таких то же бы не мешало наказывать.
Сообщение № 336550  Дата: 19.03.2010 19:54:20
Не всякий гаишник погасит свет
ГИБДД дала новые разъяснения по поводу запретов на использование ксенона
Владимир Баршев

"Российская газета" - Федеральный выпуск №5136 (57) от 19 марта 2010 г.
[www.rg.ru]




Указание департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России о том, что водителей, ездящих с "неправильным" ксеноном, надо лишать прав на полгода-год, наделало много шума.

В своих комментариях по этому вопросу автомобилисты разделились на два лагеря. Одни заявляли, что это правильно, так и надо поступать с теми, кто ради собственного удовольствия и "крутизны" слепит всех остальных. Другие возмущались тем, что по нашим дорогам без хорошего света вообще передвигаться опасно для жизни. И почему такая несправедливость: за "ксенон", пусть и "левый", но отрегулированный, положено лишение прав, а за разрешенные лампы, которые светят вообще неизвестно куда и слепят не меньше ксенона - штраф сто рублей.

Еще одно серьезное опасение было у водителей: на каком основании инспектор ДПС будет копаться под капотом? В связи со всем этим департамент дал новое разъяснение. Во-первых, он поспешил упокоить автомобилистов, у которых установлен легальный ксенон.

"К вам никаких претензий нет и быть не может, так как фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света", - говорится в этом документе. И тут же уточняется, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в том числе галогенными), установлены газоразрядные источники света (ксеноновые лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения. Эти разъяснения направлены главным госавтоинспекторам по субъектам указанием департамента от 25 февраля 2010 года N 13/5-427.

В новом документе уточняется, что не всякий гаишник может проверить соответствие ламп фаре. Это привилегия государственных инспекторов технического надзора. Они проводят техосмотр автомобилей. Но периодически они принимают участие в надзоре за дорожным движением на постах ДПС. Внешне отличить их от "дорожного" инспектора практически невозможно. Если у вас возникли сомнения, имеет ли право конкретный инспектор проверять фары вашего автомобиля, требуйте у него удостоверение.

Столь специфическую проверку передали в руки госинспекторов технадзора именно потому, что они специалисты по технической части, а инспектор ДПС может просто быть не компетентен в этом вопросе.

Еще один момент, на который департамент дает довольно смутный ответ. Изначально часть 3 статьи 12.5 КоАП была нацелена на любителей устанавливать на переднюю часть автомобилей различные излишества в виде стробоскопов и синеньких фонариков на омыватели и прочее. При чем тут ксенон?

Департамент ссылается на разъяснения Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования. Этот институт утверждает, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания газоразрядных источников света, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства. Это мнение технических специалистов, но с какого момента технические специалисты стали специалистами в области юриспруденции и начали толковать законы?

Честно говоря, лично я совершенно не против того, чтобы тех, кто слепит на дороге встречные машины, наказывали по всей строгости. Но почему такая дискриминация: строго наказывать только тех, кто позволил себе установить ксенон? Если у меня галогенные лампы, но фары задраны вверх, выявить это можно только специальным прибором или на стенде. Соответственно я могу ездить безнаказанно до прохождения техосмотра. Если у меня разрешено устанавливать галогенную лампу на 75 ватт, а я поставил на 200 и ослепляю встречных не хуже "левого" ксенона - мне тоже ничего не будет.

Надо сказать, что уже сейчас в сервисах одна из самых востребованных услуг - это снятие ксенона. Кому же хочется ходить пешком, ведь за такие яркие лампы можно лишиться прав? Но скорее всего скоро на рынке появится новая услуга: будут кустарно изменять маркировку фар - для тех, кто все-таки хочет ездить с хорошим светом.
Сообщение № 336579  Дата: 19.03.2010 21:02:36
---------- Серый писал(а) ----------
Но скорее всего скоро на рынке появится новая услуга: будут кустарно изменять маркировку фар - для тех, кто все-таки хочет ездить с хорошим светом.
------------------------------
уже есть наклейки типа скотча с маркировкой
Сообщение № 336634  Дата: 19.03.2010 23:18:12
с фуя ли баня то упала!?
какой то мышатник с корочкой инспектора технадзора полезет в мой авто смотреть что у меня там не так!?
мой автомобиль - это частная собственность, пренадлежащая лично мне! не открою капот (багажник или двери) каждому встречному поперечному потому что не хочу чтобы мою собственность обнюхивали (или не умею открывать, не знаю что такое ксенон куда он ставится, купил всё как было в салоне)...
как он меня сможет принудить включить ближний свет (в который я якобы вкрутил лампы непонятные) если я не хочу этого делать и в обязанностях у меня этого нет!? насколько его требования "приспустить штаны и слегка нагнуться" будут законны!?
Сообщение № 336642  Дата: 19.03.2010 23:28:14
Запретить любой ксенон и точка ! Хватит сопли жевать по этому поводу ! Нытики ! Есть проблемы поважнее, люди гибнут из-за лихачеств разных мудил, а они тут про ксенон !
Сообщение № 336644  Дата: 19.03.2010 23:32:08
Разрешить любой ксенон и точка ! Хватит сопли жевать по этому поводу ! Нытики ! Есть проблемы поважнее, люди гибнут из-за лихачеств разных мудил, а они тут про ксенон !
Сообщение № 336679  Дата: 20.03.2010 01:44:01
---------- evsej3 писал(а) ----------
Запретить любой ксенон и точка ! Хватит сопли жевать по этому поводу ! Нытики ! Есть проблемы поважнее, люди гибнут из-за лихачеств разных мудил, а они тут про ксенон !
------------------------------
[:tu:] Абсолютно с вами согласен. Слепых в лечебницы, зрячих на дороги!
Сообщение № 336748  Дата: 20.03.2010 09:21:14
---------- monidvn писал(а) ----------
Абсолютно с вами согласен. Слепых в лечебницы, зрячих на дороги!
------------------------------

А обезъян в зоопарки! [:tu:]
Сообщение № 337057  Дата: 20.03.2010 21:53:00
Очень жаль что мой вопрос не прозвучал... :(
Сообщение № 337110  Дата: 20.03.2010 23:15:13
---------- RusLanR писал(а) ----------
А обезъян в зоопарки!
------------------------------
Слепых инопланетян на Марс. А, там уже ждут [:hfl:]
---------- RusLanR писал(а) ----------
Очень жаль что мой вопрос не прозвучал.
------------------------------
Не скажите, судя по вашей реакции, лучше, что бы народ зря не напрягался.
Сообщение № 337116  Дата: 20.03.2010 23:25:29
---------- monidvn писал(а) ----------
Не скажите, судя по вашей реакции, лучше, что бы народ зря не напрягался.
------------------------------

В каком смысле? Т.е. до поры до времени, пока в суд не попадёт со штатным ксенонам и там не докажет что не верблюд?
Сообщение № 337133  Дата: 21.03.2010 00:10:52
---------- RusLanR писал(а) ----------
В каком смысле?
------------------------------
Анализируя официальную и неофициальную информацию по ксенону за последний месяц можно, к сожалению сделать вывод, что гаишники гнобить за "колхозный" ксенон не будут. Ксеноном будут заниматься только технари при прохождении Т.О. и плановых вылазках на посты (что мало вероятно). Последняя надежда на сентябрь.
Сообщение № 337139  Дата: 21.03.2010 00:27:24
Какая такая надежда? и при чём тут колхозный, я веду речь про заводской, но без маркировки т.к. авто из Японии и нет корректора и омывалки (её кстате поставить не сложно в отличии от корректора).
Сообщение № 337144  Дата: 21.03.2010 00:38:46
---------- RusLanR писал(а) ----------
при чём тут колхозный, я веду речь про заводской
------------------------------
Валерий50 Сообщение № 335190 Дата: 17 Mar 10, 20:30:56
Страницы: Предыдущая 1 2 Страница: 2 из 2
Вверх

Ответить
Ваше имя: 
Ваш Email: 
Тема: 
Защита от спама:
Пожалуйста, введите в поле код, который вы видите ниже.
Данная функция необходима для защиты форума от спама.
        

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы?
Регистрация

Кто на сайте?

гостей - 3
Контакты: +7-915-107-10-08
Карта сайта

Информация для туристов

Как сделать ремонт в квартире?

Народная лечебная медицина

Автоновости