Каким нормативом регламентируется кому нужно получать лицензию по перевозкам пассажиров?

Что касается автобусов нашел Постановление от 27.02.2019 №195. А такси на основании какого норматива? А может и еще кто-то должен?

Данный вопрос связан был с этим моментом


4. Лицензируемая деятельность включает перевозки пассажиров автобусами лицензиата на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства (далее - коммерческие перевозки) и (или) перевозки автобусами иных лиц лицензиата для его собственных нужд.


т.е. теперь все автобусы должны иметь лицензию

24) деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами. В целях настоящего Федерального закона лицензирование не осуществляется в отношении перевозок, выполняемых автобусами пожарной охраны, скорой медицинской помощи, полиции, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции, федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности, федерального органа исполнительной власти в области государственной охраны, Вооруженных Сил Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации, а также в отношении перевозок, выполняемых автобусами без использования автомобильных дорог общего пользования;
(п. 24 в ред. Федерального закона от 30.10.2018 N 386-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
[www.consultant.ru]

---------- Ravil писал(а) ----------
24)
------------------------------

ну так то да

38. К грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами "а", "д", "з" - "к" и "н" пункта 7 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 11 статьи 19 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности".

Т.е.


7. Лицензиат обязан выполнять следующие лицензионные требования:

д) допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 23 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;


Таким образом получается что отсутствие тахографа является грубым нарушением лицензионных требований.

Как быть со ст.14.1.2 ч.4 КоАП в отношении тех у кого сейчас нет тахографа?

Снимает ли ответственность по данной статье тот факт что установку продлили на общественный транспорт?

Все же, можно задать вопрос более полно? Иначе так до октября можно переспрашивать

Предположим такая ситуация. Едет маршрутка. Останавливает гаец и выявляет что нет тахографа. Вопрос, можно привлекать по ст.14.1.2 ч.4 за грубое нарушение лицензионных требований?