''Право руля!''
Главная Форум Блоги
Форум
Законодательство
Судебная практикаЗвуки МУКарта сайта
Откроем глаза на то, сможете ли вы самостоятельно заменить рулевую рейку у себя на автомобиле | Печать |

Рулевой механизм легковой машины – это достаточно простой блок в конструктивном плане. Главный узел – ведущая рейка, которая является соединительным звеном, которое скрепляет руль и колеса.

Симптомы

Движение машины генерирует вибрацию, рулевая рейка испытывает повышенные нагрузки, поэтому она выходит из строя довольно часто. Признаки неполадок:

  1. В ней появляются посторонние шумы.
  2. Возникает лишняя вибрация
  3. На панельной доске вспыхивает соответствующий сигнал.

Блок обеспечивает передачу усилий от рулевой колонки в механизм, которых обеспечивает поворот колес. Как уже было сказано, стук является самой верной причиной, что данная деталь требует диагностического осмотра и возможно замены. Шум проявляется постепенно и может возникать эпизодически, со временем интенсивность его возрастает. На этом этапе рекомендуется отнестись со всей серьезностью к возникшей проблеме, в противном случае можно попасть в ДТП.

Важная деталь: часто неполадки рулевой рейки проявляется на небольших колдобинах. Проезжая глубокие рытвины, стука в рулевой колонке не наблюдается. Это очень важный показатель. Вероятнее всего узел стал непригоден, его срочно следует менять.

Еще один важный симптом: руль начинает поворачиваться с затруднениями. Под машиной образуется лужица масла, что говорит о разрушении уплотнителей. Последний признак – это возникновение люфта колес,

Замена

Рулевая рейка должна обязательно меняться если повреждены зубья механизма. За сутки до старта работ, рекомендуется побрызгать специальным праймером WD-40 фиксирующие элементы, после этого их можно будет легко открутить.

Последовательность действий:

  1. Машина ставится на ровную плоскость, активируется стояночный тормоз.
  2. Задние колеса фиксируются бревном или кирпичами.
  3. Руль ставится в нейтральную позицию.
  4. Ослабляются фиксирующие элементы
  5. Демонтируется абсорбер, после этого можно будет заняться непосредственно рулевой колонкой.
  6. Откручиваются или выбиваются наконечники.
  7. Ослабляют крепежные гайки на хомуте (они фиксируют деталь).
  8. Снимается хомутовое соединение.
  9. После этого можно вытаскивать рейку.
  10. На место старого блока инсталлируется – новый.
  11. Все операции делаются последовательно в обратном порядке.

После установки запчасти, необходимо проверить развал-схождение. Как видим, операция несложная, ее может сделать любой автолюбитель. Важно при этом, соблюдая инструкции, выполнять все операции в нужной последовательности.

Поделиться

 

 

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы?
Регистрация

Кто на сайте?

гостей - 33
Контакты: +7-915-107-10-08
Карта сайта

Информация для туристов

Как сделать ремонт в квартире?

Народная лечебная медицина

Автоновости