''Право руля!''
Главная Форум Блоги
Форум
Законодательство
Судебная практикаЗвуки МУКарта сайта
Ликбез по замене рулевой рейки на своем автомобиле | Печать |

Все детали в автомобиле однажды изнашиваются и требуют ремонта или замены. Одним из значимых механизмов является рулевая рейка, которая соединяет руль и колеса. Если говорить проще, то она отвечает за передачу силовой направленности от рулевой колонки на тяговые, которые ответственны за поворот колес. И если при езде по неровной дороге появляется непонятный стук и начинает подрагивать руль, то это сигнал о том, что нужно менять рейку. Многие автолюбители недоверчиво относятся к мастерам из сервиса и предпочитают самостоятельно ремонтировать свою технику. Если принято решение о начале ремонта, то сначала нужно прочитать инструкцию по замене рулевой рейки. Там подробно и последовательно все описано.

С чего начать работу?

Устанавливаем автомобиль на ровное место и закрепляем стояночным тормозом. Под задние колеса подложим подпорки для безопасности. В нейтральное положение ставим руль. Ослабим поочередно гайки колес, на домкрате поднимем машину и снимем передние колеса. Далее снимаем абсорбер, добираемся до рулевой рейки и откручиваем наконечники. Используем обычный съемник или молоток. Часто наконечники меняют вместе с рейкой. Потом отвернем гайки крепежа на хомуте и снимем его.

Приступаем к снятию самого механизма

Для начала ослабим крепление крестовины. Находится это под педалью тормоза. Не составит труда убрать коврик и отогнуть подшивку. Внутреннее крепление схоже с хомутом с маленькими шлицами и чтобы его высвободить откручиваем одну гайку. Аккуратно снимаем рейку. Если возникают затруднения, то допустимо постучать молотком с осторожностью. Освободившийся от креплений механизм вытаскиваем через колесный проем, предварительно крутим его в разные стороны, чтобы он беспрепятственно прошел. Внимательно следим, чтобы попутно не повредить электропроводку или топливные шланги.

Монтируем новую деталь в обратном порядке

Для этого вначале зачищают щеткой и смазывают солидолом посадочные шпильки. Проверяем тяги, чтобы они были в том же положении, как и до их снятия. Рулевой механизм размещаем справа, затягиваем болт шарнира. Трубопроводы подсоединяем к рейке. Уплотнительные колечки используем новые. Крепления кронштейнов устанавливаем и затягиваем. Тяги располагаем на поворотных рычагах и крепим их. Гайки используем новые.

Рулевые рейки снимаются одинаково на всех автомобилях и с различными рулевыми усилениями. Особо сильные навыки механика не требуются. Аккуратности, неторопливости и набора инструментов вполне достаточно для самостоятельного ремонта. После ремонта следует сделать развал-схождение.

 

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы?
Регистрация

Кто на сайте?

гостей - 50
Контакты: +7-915-107-10-08
Карта сайта

Информация для туристов

Как сделать ремонт в квартире?

Народная лечебная медицина

Автоновости