Сергей АСЛАНЯН

Плохие автомобильные новости со всего мира, а так же саркастические комментарии и неутешительные прогнозы...

Что связывает Авторевю и АвтоВАЗ?

aslanyan | 27 Март, 2015 20:23

Газета «Авторевю». Задает тон в отечественной автомобильной журналистике.
 
Лого АвтоВАЗа

 Формирует информационное поле страны. Держится верного курса. Всегда знает, в какую сторону развиваться. По ее тематическому умению ориентироваться в актуальных общественных процессах, можно получить представление о том, что творится в стране.

С прошлого года на страницах газеты оформилась тенденция: да здравствует АвтоВАЗ! Ни одного номера без статьи про завод, которому в прежние времена скупо уделяли по материалу в квартал, а то и в полгода. Метаморфоза объяснимая. Рекламные бюджеты иностранцев оскудели, а непотопляемый АвтоВАЗ при деньгах будет всегда.

Совпадение, но в прошлом году на АвтоВАЗе сменился директор по внешним связям. Изменилась и концепция.

Вместо требования немедленно любить ВАЗы всей страной, началась опосредованная пропаганда, завуалированное продвижение и новостное сопровождение. PR стал тоньше, аккуратней, дороже. Вместо покупки рекламных площадей началась покупка репутаций.

Владелец и главный редактор газеты «Авторевю» охотно клянется, что издание не оказывает PR услуг, не занимается обслуживанием, сопровождением и продвижением брендов. И хотя он ничего не говорит про пропаганду, очевидно, что ей газета тоже не занимается. Ни за деньги, ни в порыве журналистского интереса.

Доверяйте профессионалам, они знают, где сытней.

«Авторевю» №1, 2015.

  1. «Роботизация». Про Гранту с роботом.
  2. «Допинг». Про Приору 1.8 и Ниву 1.8+ раздатку с электроприводами.
  3. «Завод наоборот». Про предприятие Супер-Авто, переделывающее ВАЗы.

«Авторевю» №2, 2015.

  1. «Внутреннее трение». Про самоблок на Калине.

«Авторевю» №3, 2015.

  1. «Синхронные гонки» про спортивную Калину NFR.

«Авторевю» №4, 2015.

  1. «Тонкие настройки». Как едет Lada Vesta.
  2. «Пилот». Как идет подготовка производства для выпуска Весты.
  3. «Веста. Вестимо». Гоночная Vesta WTCC.

«Авторевю» №5, 2015.

  1. «Преднатяг» Краш-тест Гранта Люкс.

«Авторевю» №6, 2015.

  1. «Чувство руля». Lada Vesta продолжает оставаться лучшим автомобилем страны, не смотря на то, что ее еще нет.

Если тенденция устоялась, то в следующем номере опять будет три статьи про АвтоВАЗ.


Комментарии
Таз для ВАЗа | Раб желудка™ | 01/04/2015 00:58 | Ответ

Авторевю - это, конечно, очень интересно. Но, посмотрев в конец 70-х, начало 80-х, видим, что автоцентр на варшавке был монополистом, с которым все были вынуждены мириться, ибо альтернативы - нет. Как и авторынок на Кожуховской.
А любить ВАЗы нам надо, ибо один авторитетный человек проехал на калине и .... кстати, говорят, что не на одной, не выдержала...Поддерживать производителя надо, но - отвецтвенно и целенаправленно.

Добавить комментарий
Добавить комментарий

 This is the ReCaptcha Plugin for Lifetype